Na torze United States Endurance Championship sprawdziliśmy, jak daleko można przesunąć granice seryjnego Grotti GTO. Wynik? Różnica około 10 sekund na jednym okrążeniu między wersją fabryczną a zmodyfikowaną przez $hifted Turbo Systems. Za kierownicą zasiadła Laila Aguirre, która poprowadziła auto podczas testów i poradziła sobie znakomicie, utrzymując pełną kontrolę przy maksymalnych osiągach.
Dziękujemy USEC za udostępnienie toru i wsparcie przy realizacji projektu.
Polub to
Skomentuj
Udostępnij
